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有关发动机燃烧是否会过多消耗能源的问题

1 楼
发动机在设计初期已经确定的压缩比，和推荐使用燃油的标号是按照充分燃烧的条件设计的（但都是在理想工作负荷状况下标定的--可以参看说明书中的经济时速）。 车用汽油的主要成分是辛烷，属于碳氢化合物，在当汽油充分燃烧时（氧气充足，温度足够），其完全燃烧的成分是二氧化碳（CO2）和水(H20) C8H18 + O2 --> CO2 + H2O 而不充分燃烧时，会生成部分一氧化碳(CO) C8H18 + O2 --> CO2 + CO + H2O 在燃烧更不充分时，就会部分生成细小颗粒状黑色碳粉，若细小颗粒状黑色碳粉随着汽油燃烧后的气体一起弥散，这就是冒烟。若碳粉节气门等部位累积下来，那就是常说的积碳了 C8H18 + O2 ----> CO2 + CO + C(黑色碳粉) + H2O 低转速行驶，进入发动机的空气流量小，达到正常温度的时间长，容易产生碳颗粒，另外气流较小对积炭的冲刷作用变得很弱，会促进积炭的沉积。 多跑高速（或拉高转速）的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积炭。
发动机的燃烧，并不一定会过多的消耗能源，只有燃烧不充分，才会造成破坏。
2018-09-13 12:41:35
txqq_bdb26a263acaee2a1b83be
2 楼
管事刮
2018-09-14 12:09:20
cqtcc
3 楼
可以的，技术不错
2023-01-02 20:44:33

> 返回发动机燃烧/燃油喷射团队

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